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环形混凝土电杆在检测力学性能过程中注意事项
更新时间:2022-05-19 点击量:2524

环形混凝土电杆分为预应力钢筋混凝土电杆、 部分预应力钢筋混凝土电杆、 非预应力钢筋混凝土电杆。等径电杆属于非预应力钢筋混凝土电杆,等径电杆是水泥电杆的一种,由钢筋和混凝土组合而成,因为其顶端和底端直径一样大,故称之为等径电杆(以下简称等径杆)。等径电杆一般用在变电站里面,用作变电站里面的线路支柱,如需要较长的等径杆作为支柱,可以进行焊接或者是法兰对接。本文针对等径电杆的力学性能检验,提出一些关键性问题。 
中国论文网 http://www.xzbu.com/1/view-6236433.htm
  【关键词】环形混凝土电杆;等径;弯矩;评定 
  1 等径杆的规格型号 
  例:Φ300×6×35×G 
  Φ300:电杆直径300mm,6:长度6m,弯矩:35KN.m,G:钢筋杆 
  等径杆弯矩等级表见表1: 
  表1 等径杆标准检验弯矩 
  注:①用简支式试验,标准检验弯矩即两加荷间断面处的zui大弯矩. 
  ②电杆承载力检验弯矩Mu=[βu]Mk,〔βu〕―承载力综合检验系数允许值为2.0. 
  ③经供需双方协议,也可生产其他承载力检验弯矩的电杆. 
  ④按照上级主管部门批准的图纸生产的产品,则根据图纸注明的要求进行检验. 
  2 弯矩与配筋有关系 
  等径杆的配筋一般有:12×Φ12,12×Φ14,12×Φ12,14×Φ14,1等。 
  3 固定电杆 
  根据中华人民共和国国家标准GB/T4623―2006中试验方法,等径电杆采用简支式试验装置。 
  试验装置示意图1。 
  图1 
  1.宽150mm硬木制成的U型垫板;2.测力传感器;3.支座位移百分表;4.挠度传感器;Pu―荷载;L0―跨距;L―杆长.
  (1)A、B是一个宽150mm硬木制成的U型垫板,使其电杆一侧的底部不能随意的移动,即使移动也较小可以从百分表读出。对于很多生产厂家,一是对电杆的检测不够重视,二是由于场地的限制。绝大部分厂家在检测中,都是在生产线上或者是一侧有混凝土现浇板上,这样对电杆的底部存在固定不牢(主要是受力比较大)。如出现在生产线上或者是一侧有混凝土现浇板上,这样我对电杆的底部存在固定不牢(主要是受力比较大),如出现在生产线上或者是一侧有混凝土现浇板上检测时,大家通常采用钢绳加铆钉固定的方法。钢绳加铆钉的好处是既不会打滑,也不会出现异样的声响,即使用再大的力拉,也不会出现断裂情况,不会造成时间浪费和人身不安全的因数。 
  (2)在中点C处两侧有两个受力点,之间的距离为(-),注意一定是两个受力点而不是在C处一个受力点。 
  (3)做好标志、标记在检验、检测电杆时,大家通常采用:在电杆的顶、底两端中心线,并做好标志。拉线的任意一端不能捆绑在顶、底钢筋上,特别是底端,这样出现有位移的情况,而实际测量不出,因为参照物是同时运动的。在电杆受力情况下,在6处百分表一般情况下都能读出。如果6处百分表无法测量的情况下,通过顶端受力产生的位移减去底端产生的位移,这样测出的数据使得标准弯距,承载力的挠度更具有真实性、合理性。 
  (4)尽量减少摩擦力 
  滚动支座在检测过程中,使其电杆离开地面,减小地面对检测电杆时的摩擦力滚动支座的表面尽量的平整且光滑,不管是钢座,还是木板。测力传感器在受力的时候要求电杆垂直,避免在电杆的顶部打滑,从而影响抗裂检验系数、承载力综合检验系数以及电杆的挠度。 
  4 加荷载的流程 
  *步由零按标准检验弯矩20%的级差加荷至标准检验弯矩的80%,每次静停时间不少于1min。再按标准检验弯矩10%的级差继续加荷至开裂检验弯矩,每次静停时间不少于3min,观察是否有裂缝并测定记录裂缝宽度及挠度值,测量并记录裂缝宽度及挠度值。 
  第二步由开裂检验弯矩卸荷至零,卸荷后静停时间不少于3min,测量和记录残余裂缝宽度及挠度值。 
  第三步由零按标准检验弯矩20%的级差加荷至开裂检验弯矩,测量和记录裂缝宽度及挠度值。递增至标准检验弯矩的160%后,按标准检验弯矩10%的级差继续加荷至承载力检验弯矩,每次静停时间不少于3min,观察并记录各项读数。 
  5 试验结果的计算 
  5.1 弯矩计算 
  当等径杆采用简支式试验时,实测弯矩按以下公式计算: 
  M=?a(消除杆自重) 
  式中:Mui――任一级荷载作用下的弯矩值,或kN?m; 
  a――加荷点至座中心线的距离,m; 
  Pui――由测力器测得的加荷值,kN。 
  5.2 抗裂计算 
  电杆的抗裂检验系数rocr,是以初裂弯矩(裂缝宽度为0.02mm时的弯矩与标准检验弯矩(或抗裂弯矩计算值)之比求得: 
  rocr= 
  式中:rocr――短期检验荷载作用下的抗裂检验系数实测值; 
  Mf――实测初裂弯矩值,kN?m; 
  Mk――抗裂弯矩值kN?m。 
  5.3 挠度计算 
  简支式试验时,任一级荷载下的跨中实际挠度α[o]s按式(C7)进行计算: 
  式中: 
  αsi――简支式试验时,任一级荷载下的跨中实际挠度值,mm;当向下加荷时取“ +”,向上加荷时取“-”,水平加荷时,忽略不计由于杆自重所产生的挠度。 
  αAi――由测量仪表(位移计或百分表)测得支点A*级荷载的变形值,mm; 
  αBi――由测量仪表(位移计或百分表)测得支点B任一级荷载的变形值,mm; 
  αC1――由测量仪表(挠度仪或其他)测得电杆中点*级荷载的挠度,mm。 
  6 试验结果评定 
  6.1 承载力检验弯矩结果的评定 
  实测承载力检验弯矩,应符合以下公式要求: 
  M0u≥βu?Mk 
  式中:M0u――电杆承载力检验弯矩实测值, kN?m; 
  βU――电杆承载力综合检验系数允许值为2; 
  Mk――标准检验弯矩值,kN?m。 
  6.2 抗裂检验结果的评定 
  钢筋混凝土电杆抗裂检验结果,用*抗裂检验弯矩下裂缝zui大宽度下zui大裂缝宽度Wmax和卸载后残余裂缝宽度应符合一下公式要求 
  Wmax<0.20 mm 
  W<0.05 mm 
  6.3 挠度检验结果的评定 
  电杆挠度检验结果,应符合式以下要求: 
  as0<〔αj〕 
  式中:as0――短期标准检验荷载及承载力检验荷载作用下挠度的实测值,mm; 
  αj〕――本标准5.10条中规定的标准检验荷载及承载力检验荷载作用下挠度的允许 值或在充计图中明确给出的挠度允许值指标,mm。 

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